L’interruzione, causa frana, tra Botta di Sedrina e Villa d’Almè (all’altezza della località Campana), è solo l’ultimo degli episodi critici che stanno interessando da più di un anno la pista ciclabile della Valle Brembana.
Pista che è sempre stata promossa come fiore all’occhiello dell’offerta turistica della valle: un percorso unico che – prima che iniziassero i lavori della tranvia tra Paladina e Villa d’Almè – consentiva senza grosse interruzioni di partire da Città Alta a Bergamo e arrivare a Piazza Brembana, tra tunnel e scorci bellissimi.
Ma le interruzioni, o comunque i punti critici, iniziano a diventare tanti: oltre a Campana di Villa d’Almè, ci sono la protezione provvisoria sotto un ponte a Sedrina, la protezione con blocchi di cemento a Zogno, l’interruzione (da più di un anno e proseguirà ancora per l’estate) a San Pellegrino, gli alberi che incombono su un tratto tra San Giovanni Bianco e Camerata Cornello.
Per tale motivo, il Gruppo di azione locale della Valle Brembana (Gal), che, con il progetto Orobikeando, sta promuovendo proprio la mobilità lenta e il cicloturismo nelle valli orobiche, chiama a raccolta le istituzioni – Regione, Provincia, Comuni della valle attraversati dalla ciclovia – Uncem, Sacbo-aeroporto e Fondazione Cariplo – per cercare una soluzione e una messa in sicurezza urgente dei tratti critici della ciclovia: “Servono interventi urgenti per la messa in sicurezza di diversi tratti della ciclabile”, scrivono la presidente del Gal, Lucia Morali, e il consigliere delegato del progetto Orobikeando, Silvano Gherardi, che invitano le istituzioni a un incontro a fine mese.
Domenica 15 febbraio 2026
Entra nel nostro canale WhatsApp