Si concluderanno entro il 30 giugno 2026, nel rispetto della scadenza fissata dal PNRR, i principali lavori di realizzazione della Linea T2, la nuova tramvia che collegherà Bergamo a Villa d’Almè lungo il tracciato della ex Ferrovia della Valle Brembana.
Il traguardo conferma il rispetto del cronoprogramma avviato nell’aprile 2024. Dopo poco più di due anni di cantieri, la nuova infrastruttura è ormai entrata nella fase conclusiva.
Dal 30 giugno prenderà avvio un periodo di circa 60 giorni dedicato alle opere di completamento previste dalle disposizioni ministeriali. Gli interventi riguarderanno finiture, alcuni parcheggi, l’installazione di telecamere, pannelli informativi e cartellonistica lungo l’intera tratta. Parallelamente saranno effettuati i collaudi tecnici degli impianti e le attività di pre-esercizio necessarie per ottenere le autorizzazioni da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e di ANSFISA.
TEB conferma l’obiettivo di avviare il servizio della nuova linea nell’autunno 2026, subordinatamente al completamento dell’iter autorizzativo.
Lungo i 9,8 chilometri del nuovo tracciato tra BG Bronzetti e Villa d’Almè sono stati completati la posa dei binari, gli attraversamenti stradali e pedonali e gli impianti di linea, compresi quelli di alimentazione elettrica, segnalamento e semaforizzazione. Completati anche il nuovo deposito in prossimità della fermata Petosino, le opere civili delle fermate e la recinzione perimetrale dell’intera linea.
Conclusi inoltre gli interventi nella galleria artificiale della Maresana e nella galleria naturale Ramera a Ponteranica, unico tratto della linea realizzato a binario unico.
Proseguono invece le opere complementari previste nella fase successiva al 30 giugno. Sono già conclusi i parcheggi di interscambio delle fermate BG S. Antonio e Paladina-Almè, mentre risultano in fase avanzata il parcheggio del capolinea di Villa d’Almè, la nuova pista ciclabile e la rotatoria sulla direttrice Villa d’Almè-Dalmine (SS470 dir).
La flotta destinata alla T2 sarà composta da 10 nuovi tram elettrici Škoda lunghi 33,5 metri, con una capacità massima di 281 passeggeri. Nove convogli sono già stati consegnati a Bergamo, mentre il decimo sarà consegnato nel mese di ottobre dopo ulteriori test presso gli stabilimenti del costruttore.
La nuova linea si svilupperà sul sedime della ex Ferrovia della Valle Brembana, attraversando i comuni di Bergamo, Ponteranica, Sorisole, Almè e Villa d’Almè. Il percorso complessivo sarà di 11,5 chilometri con 16 fermate e sarà affiancato da una pista ciclabile di circa 10 chilometri.
Nel primo tratto urbano la T2 condividerà il tracciato con la linea della Valle Seriana fino alla nuova fermata di interscambio BG Bronzetti. Con l’entrata in esercizio della nuova linea sarà soppressa la fermata BG San Fermo in entrambe le direzioni. Una volta completati collaudi e autorizzazioni, la nuova infrastruttura entrerà in servizio collegando la Valle Brembana a Bergamo attraverso un sistema di trasporto pubblico integrato.
Martedì 23 giugno 2026
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