A rallentare il rilancio di Foppolo ora ci si mettono anche gli uccelli. Proprio così. La stagione 2025-2026 doveva essere (e potrebbe comunque ancora esserla) quella del rilancio con la nuova seggiovia quadriposto in arrivo dalle Dolomiti in sostituzione del vecchio impianto. E poi con la Quarta Baita accorciata (per lasciare spazio al nuovo Montebello, lungo 1.400 metri).
Ma a mettersi in mezzo ora c’è l’avifauna (galli forcelli e coturnici soprattutto). Una direttiva europea, infatti, vieta lavori edili nelle aree di protezione speciale (come Foppolo) durante i periodi di riproduzione dell’avifauna. Conclusione: i lavori si possono fare solo da luglio.
Quindi una corsa contro il tempo per la Belmont-Foppolo di Giacomo Martignon se vorrà aprire la stagione prossima con il nuovo Montebello e la nuova Quarta Baita. I lavori edili (stazioni di arrivo e partenza del Montebello) per riuscire nell’impresa dovrebbero concludersi entro agosto. Cosa che appare difficile. Solo in corso d’opera, quindi, si valuterà se procedere con lo smontaggio delle vecchie e il montaggio delle nuove seggiovie. Diversamente i vecchi impianti rimarranno funzionanti ancora per la prossima stagione e il posizionamento delle nuove linee sarà realizzato nel 2026, quando le opere edili, ovvero le stazioni di partenza e arrivo saranno già pronte. Prima di tutto la riproduzione degli uccelli… poi tutto il resto.
Sabato 14 giugno 2025
